钼对NAK80模具钢相变规律和生产工艺的影响

    随着汽车向轻量化、安全、节能减排方向发展，高性能双相钢以其高的加工硬化率、低的屈强比以及连续屈服等优良的综合性能，被广泛地应用于汽车的车轮以及车体的横梁等各种安全零件中，逐渐成为汽车用钢的重要钢种之一。在钢铁协会超轻钢车体计划-先进车概念(ULSAB-AVC)和美国新一代汽车伙伴计划(PNGV)项目中，DP钢的单车用量为135.61kg，约占整车用先进高强度钢板总质量的74.3%。热轧双相钢生产成本低、效率高，但不同的合金含量，其工艺参数亦相应有所变化。因此，探讨合金元素对热轧双相钢的影响，对于高性能双相钢的研究和开发具有重要意义。本文通过比较C-Si-Mn-Cr-Mo(A#)和C-Si-Mn-Cr(B#)两种实验钢的连续冷却转变曲线，分析了合金元素Mo对热轧双相钢连续冷却过程相变规律和组织演变的影响，探讨了Mo对热轧双相钢生产工艺的影响，旨在为热轧双相钢的生产提供参考。